Тюнинг ВАЗ 2106 как это делается

Сегодня мы поговорим про тюнинг автомобилей ВАЗ 2106. Очень часто, тюнингом «шестерки» занимаются молодые люди, которые желают привести в порядок переданную в наследство от папы или дедушки машину, но порой этим занимаются взрослые мужчины.

Про тюнинг ВАЗ 2016 своими силами любезно рассказал нам Александр из Самары:

Шестерка попала в мои руки в 89 году, мне предоставили её по работе. Так как она была рабочей лошадкой, она была в недобром состоянии. На то время я не особо обращал внимания, так как она не была моей персонально. Но, в конце 90-ых, когда шеф вынужден был закрываться, и распродавал всё что можно, я выкупил её по довольно сладкой цене. Годы брали свое, и машина с каждым годом все больше прогнивала и изнашивалась. От друзей я наслушался про тюнинг ВАЗ 2106. Я не имел особых навыков, но машины были профессией моего школьного товарища. «Как сделать тюнинг ВАЗ 2106?». Мы решили начать с салона.

Сначала мы заново обшили салон, а так же поставили бежевые кожаные кресла. Это уже придало некий уют, и моя мотивация сделать тюнинг ВАЗ 2106 увеличилась вдвое. Катаясь по городу, я часто замечал ночных гонщиков, и порой на глаза мне попадался изумительный внешний тюнинг ВАЗ 2106. Но я не так уж и молод, чтобы ездить на ярко покрашенном автомобиле с неновыми лампами, поэтому я решил сделать свою машину более серьезной. Не зря мы начали тюнинг ВАЗ 2106 снаружи – кузов был в ужасном состоянии. Ушло немало времени на то, чтобы всё окончательно отшлифовать и зашпаклевать, но наступил долгожданный момент покраски. Я остановился на белой краске металлик.

Машина обновилась, она выглядела так, будто я только что выехал с салона. Это не могло не радовать, я хотел еще большего. Мы поставили на неё белые диски и украсили небольшими наклейками. Очень многое хотелось поменять в салоне, так сказать, довести до идеала. Приборную панель мы разбили на две части: нижнюю – с посадочными местами, центральную – со спидометром и тахометром, правую – для остальных приборов. Рельефные части панели мы отделали со стеклопластика и покрасили в белый цвет. Так же, немного позже, мы тонировали окна и поставили лампочки повышенной яркости и мощности на фары. Ниже вы можете увидеть мое фото тюнинг ВАЗ 2106.

Новые обвесы мы решили не ставить, не всегда приходится ездить только по городу, а на плохих дорогах вероятность повредить их очень высока. Жена, взглянув на тюнинг ваз 2106 думать начала совсем по-другому. Если раньше она смущалась ездить на «этой ржавой развалюхе», то теперь она вполне комфортно чувствует себя в кожаном салоне за тонированными окнами.

В завершение могу сказать – удовольствие стоит того. С ВАЗ 2106 тюнинг цены не так уж и велики, если не тратить деньги на баловство. Порой хватит хорошей обивки салона и панели, качественной покраски, красивых дисков и новой оптики для того, чтобы машина воссияла в новом образе!

История Александра, яркий пример того, как просто и лаконично можно выполнить тюнинг авто ВАЗ 2106. Многие привыкли к тому, что тюнингованые «Жигули» это колхоз и деревенщина. Возможно, многие из вас даже после этого рассказа поймут, что это мнение – ложное. Ведь нет ничего плохого в том, чтобы привести в порядок свою, пускай недорогую и далеко не новую машину.

Мода на тюнинг не пройдет никогда, человек всегда хочет приложить свою руку и прибавить свой штрих к любой вещи – начиная от ремонта в доме и заканчивая брелоком для ключей.

Следующую историю нам прислал на почту студент из Московской области. О том, как он тюнинговал свою «шестерку», а так же тюнинг ВАЗ 2106 картинки читайте ниже.

Я родился и вырос в деревне, где автомобиль считается не украшением – а средством передвижения. Я хорошо учился, и по окончанию школы отец переписал на меня семейную ВАЗ 2106. После того, как я поступил в московский университет, я переехал на съемную квартиру вместе со своей «шестеркой», там началась совсем другая жизнь. Дело в том, что из-за пробок добраться в университет на машине было сложно, и зачастую я добирался на метро. Поэтому я мог только несколько раз в неделю выехать на ней и прокатиться по ночной Москве. На моем курсе учился парень, который очень увлекался тюнингом, он много раз показывал мне картинки ВАЗ 2106 тюнинг и говорил, что пора заняться и моей машиной. Летом мы начали тюнинг ВАЗ 2106 своими силами.

Моя «шестерка» была в хорошем состоянии, и мы начали работу с двигателя: расточили объем с 1,3 до 1,4 и установили карбюратор с 21073. Подобрали коленвал, поршни и поставили облегченные шатуны. Машина стала резвей. Всем известно, что ВАЗ 2106 обладает усиленной подвеской. Штатный карбюратор мы поставили с 2108, а так же заменили маховик, установив облегченный.

После этого я ездил и чувствовал разницу, но не чувствовал нужного уюта. Я решил начать с наружного тюнинга. Отец в свое время хорошо смотрел за машиной, кузов был в отличном состоянии. Потребовалось немного усилий на то, чтобы перекрасить его. Мой выбор пал на бледно-серый металлик. Еще были поставлены новые пластиковые обвесы и хромированные зеркала. Радиатор был заменен под стиль.

Так же я перекрасил в черный и установил прямоточный глушитель. Свет обеспечивала хорошая линзовая оптика и мощные яркие фары.

Завершали картину матовые серые диски на низкопрофильной резине.

А что же внутри?

Что касается звука, хотелось качественный mp3 проигрыватель с большими возможностями – я выбрал Alpine 9827. В машину мы поместили динамики MB Quart DSE 216 и купольники Ivolga CS-2.5MID. Сабвуфер – Magnat Xpress 10 с подсветкой.

В салоне тоже приложили максимум усилий для создания уюта. Пол был перетянут ковролином. Потолок, двери, ручки, козырьки и все необходимое – я перетянул черным кожзаменителем. На рынке мне удалось найти отличную панель приборов, которую мы немного доделали под нужды и установили.

На тюнинг уходило много времени, но я сомневаюсь в том, что когда-то закончу дополнять и обновлять свою «шестерку». Порой возникала проблема: в машине становилось очень холодно, особенно при заморозках. Спустя некоторое время я установил новую систему охлаждения и подогрева, которая всегда поддерживает приятную для любого времени года температуру. Последним на данный момент обновлением является центральный замок – так приятно управлять дверями просто с помощью брелока.
Мой тюнинг ВАЗ 2106 фото.

В итоге я просто счастлив от проделанной работы. Далеко не престижную и статусную машину я превратил в уникальную и особенную. Я много слышал и сам порой наблюдал за тем, как ужасно могли изуродовать «Жигули» некоторые люди. Ненужные огромные спойлеры и десятки наклеек ужасно выглядели в связке с ржавчиной и пылью. Но я, возможно, сумел доказать себе и своим друзьям что это не так, и «шестерка» может быть красивым и верным другом.

Когда я приехал погостить домой, отец не поверил своим глазам. Вместо старой стоковой «шестерки» голубого цвета он увидел совсем другую машину, что снаружи – что внутри.

Заниматься тюнингом ВАЗ 2106 – далеко не бесполезное дело. Пылящийся в гараже и ржавеющий на глазах советский автомобиль может стать красивым дополнением к вашей личности. Ведь тюнинг сможет подчеркнуть индивидуальность человека и намекнуть на его широкий кругозор и творческие способности. Ничто так не вызывает уважение окружающих – как ручная работа. Очень надеемся на то, что эти, пускай и небольшие рассказы, помогут вам и пригодятся в тюнинге автомобилей ВАЗ.